HMB油圧ブレーカのトラブルシューティングと解決策

（原因）

療法

1. スプールストロークが不足している。エンジンを止めてペダルを踏み込み、スプールがフルストロークするか確認してください。

ペダルリンクとコントロールケーブルジョイントを調整します。

2. 油圧ブレーカ作動時、ホースの振動が大きくなります。高圧ラインのオイルホースが異常に振動している。（アキュムレータガス圧力低下） 低圧ラインオイルホースの振動が大きい。（バックヘッドガス圧力が低下）

窒素ガスを充填するか確認してください。ガスで充電します。アキュムレータやバックヘッドをリチャージしても一気にガス漏れする場合は、ダイヤフラムやチャージングバルブが破損している可能性があります。

3. ピストンは作動するが、ツールを叩かない。（ツールシャンクの破損・焼き付き）

工具を抜いて確認。ツールが固着している場合は、グラインダーで修理するか、ツールやツール ピンを交換してください。

4. 作動油が不足している。

油圧オイルを補充します。

5. 作動油の劣化、汚れ。作動油の色が白または粘性なしに変わります。(白いオイルには気泡や水分が含まれています。)

ベースマシンの油圧システムの作動油をすべて交換します。

6. ラインフィルターエレメントが目詰まりしている。

フィルターエレメントを洗浄または交換してください。

7. 衝撃率が過度に上昇する。（バルブアジャスターの破損や調整不良、またはバックヘッドからの窒素ガス漏れ。）

損傷した部品を調整または交換し、バックヘッド内の窒素ガスの圧力を確認してください。

8. 衝撃率が極端に低下する。（バックヘッドガス圧力が過剰です。）

バックヘッドの窒素ガス圧を調整します。

9.ベースマシンが蛇行したり、走行が苦手。(元機ポンプの不良でメインリリーフ圧の設定が不適切です。)

ベースマシンのサービスショップに連絡してください。