油圧ブレーカ ハンマーの動作原理

油圧ブレーカーハンマーショベル、バックホー、スキッドステア、ミニショベル、定置式プラントなどに搭載される建設機械の一種。

水力によって駆動され、岩石をより小さなサイズに砕いたり、コンクリート構造物を扱いやすい破片に解体したりします。

このエンジニアリング記事では、油圧ブレーカハンマーの動作原理、または油圧ブレーカ ハンマーはどのように機能しますか。

エンジニアリングのバックグラウンドをお持ちの場合、このセクションは、油圧ハンマーがどのように機能し、動作するかの技術的側面を理解するのに役立ちます.

これらのフローチャートが退屈で理解しにくいと思われる場合は、結論に直接進むことができます。動作原理の技術的なプロセスを明確にするために、以下のように 4 つの画像と 1 つのビデオを使用します。

手始めに、短いビデオを見て簡単に理解してください。

概念：

1-8 は油の流れの部屋を意味します

赤い部分が高圧油の流れ

青色の領域は低圧油の流れでいっぱいです

チャンバー 3、7 は「out」に接続されているため、常に低圧です。

チャンバー 1、8 は「in」に接続されているため、常に高圧になっています。

チャンバー 2、4、6 の圧力はピストンの動きによって変化します

1.高圧油がチャンバー1と8に入り、ピストンの端面に作用して押し上げます。

油圧ブレーカの作動原理

2. ピストンが限界まで上昇すると、1 室と 2 室がつながり、2 室から 6 室にオイルが流れます。 圧力差により、コントロール バルブが上昇します (6 室の油圧は 8 室よりも高くなります)。

油圧ブレーカの作動原理

コントロール バルブが上限に達すると、入力穴がチャンバー 8 のオイルの流れにつながり、チャンバー 4 にオイルが流れ込みます。チャンバー 4 の高い油圧と窒素のバックアップにより、ピストンが下降します。

油圧ブレーカの作動原理

4. ピストンが下降してチゼルに当たると、チャンバー 3 と 2 が接続され、両方ともチャンバー 6 に接続されます。チャンバー 8 の油圧が高いため、制御弁が下降し、入力穴がチャンバー 7 に接続します。また。

そして新たな循環が始まる

結論

油圧ハンマーの動作原理を要約するには、次の 1 つの文で十分です。

油圧ハンマーの詳細については、「油圧ブレーカー ハンマーの究極の購入ガイド」をご覧ください。

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