油圧ブレーカの調整方法は？

油圧ブレーカの調整方法は？

油圧ブレーカは、作動圧力と燃料消費量を一定に保ちながら、ピストンストロークを変化させることでbpm（1分あたりの拍動数）を調整できるように設計されているため、油圧ブレーカを広く使用できます。

ただし、bpm が増加するにつれて、衝撃力は減少します。したがって、bpm は作業条件に応じて調整する必要があります。

シリンダーアジャスターはシリンダーの右側に取り付けられています。シリンダー アジャスターを完全に締めると、ピストン ストロークが最大になり、衝撃力 (bpm) が最小になります。

逆にアジャスターを2回転ほど緩めるとピストンストロークが最小になり、衝撃力(bpm)が最大になります。

サーキットブレーカは、シリンダーアジャスターを完全に締めた状態で出荷されます。

アジャスターを2回転緩めてもショックは大きくなりませんでした。

バルブレギュレーター

バルブレギュレーターはバルブハウジングに取り付けられています。アジャスターが開いていると衝撃力が大きくなり、燃料消費量が増加し、アジャスターが閉じていると衝撃力が小さくなり、燃料消費量が減少します。

ベースマシンからのオイル流量が少ない場合、または油圧ブレーカが大型ベースマシンに取り付けられている場合、バルブアジャスターはオイル流量を人為的に制御できます。

バルブアジャスターを全閉にすると、油圧ブレーカーが作動しません。