を維持するために油圧ブレーカ、検品作業は必須
最初に、作動油が正常な目盛線の範囲内にあるかどうかを確認します。
次に、ボルト、ナット、その他の部品が油圧ハンマー緩んでいます。緩んでいる場合は、.作動不良を防ぐため、時々工具で増し締めしてください。点検は油圧ブレーカを静止した状態で行うことに注意してください。
続いて装着状況をチェック油圧ロックブレーカ部品。摩耗が深刻な場合は、部品を適時に交換する必要があります。そうしないと、油圧ブレーカの耐用年数に深刻な影響を与える大きな事故が発生します。.
最後に、スチール ドリルとブッシングの間の隙間が 8mm を超えているかどうかを測定します (ここでは 8mm が最大摩耗限界です)。最大摩耗限界を超えている場合は、スチール ロッド ブッシングの内径を測定する必要があります。超える場合は新しい鋼製ロッドライナーに交換してください。超えない場合は、新しい鋼棒に交換するだけです。
上記のすべての検査が完了すると、油圧石ブレーカーを用意できます。
スムーズな施工にはバターが欠かせません
油圧ブレーカは、2時間の作業ごとにバターで満たす必要があります.
バターを泡立てた後、ウォームアップする必要があります
多くの建設現場では、ウォームアップ操作を実行せず、このステップを無視して直接破砕を開始します。これは間違っています。破砕が正式に開始される前に、作動油温度モニターの温度を観察し、温度を 40 ～ 60 度に保ちます。・寒冷地では暖機時間を長くし、暖機後に粉砕することができます。
投稿時間: Oct-09-2021