構成後の動作原理を知っていますか?
油圧ブレーカを掘削機に取り付けた後、油圧ブレーカが機能するかどうかは、掘削機の他のデバイスの通常の動作に影響しません。油圧ブレーカの圧油は、掘削機のメイン ポンプによって供給されます。使用圧力は、オーバーフロー バルブによって調整および制御されます。油圧システムのパラメータを調整するには、油圧ブレーカの入口と出口に高圧ストップバルブを取り付ける必要があります。
よくある間違いと原則
一般的な障害：油圧ブレーカの作動バルブが摩耗し、パイプラインが破裂し、作動油が局所的に過熱します。
その理由は、スキルがうまく構成されていないことと、現場のガバナンスがよくないことです。
理由: ブレーカの作動圧力は一般に 20MPa で、流量は約 170L/min ですが、掘削機システムの作動圧力は一般に 30MPa で、単一のメイン ポンプの流量は 250L/min です。したがって、オーバーフロー弁は分流の負担を負います。フローバルブが破損しており、発見が間に合わなかった。したがって、油圧ブレーカは超高圧下で作動し、次の結果をもたらします。
1: パイプラインが破裂し、作動油が局所的に過熱します。
2: 主方向弁がひどく摩耗しており、掘削機の主作動弁グループの他のスプールの油圧回路が汚染されています。
3：油圧ブレーカの油戻りは、一般的に直接クーラに通します。オイルフィルターはオイルタンクに戻り、このように数回循環するため、オイル回路のオイル温度が高くなり、油圧部品の寿命が大幅に短縮されます。
解決策
上記の不具合を防止する最も有効な対策は、油圧回路の改善です。
1. 主反転弁に過負荷弁を取り付けます。設定圧力は、システムの影響を軽減し、リリーフバルブが損傷したときにシステム圧力が高すぎないようにするために、リリーフバルブより2〜3MPa大きくすることをお勧めします。.
2.主ポンプの流量が遮断器の最大流量の2倍を超える場合、主逆止弁の前に分流弁を設置し、オーバーフロー弁の負荷を軽減し、局所過熱を防止します。
3. 作動油回路の油戻りラインをクーラーの前面に接続して、作動油戻りが冷却されるようにします。
投稿時間: 2021 年 4 月 16 日