1. 潤滑の確認からスタート
油圧ブレーカの場合粉砕作業開始または連続稼働時間もっている2～3時間を超えた、潤滑の頻度は一日に四回.油圧式ロックブレーカにバターを注入する際は、ブレーカーする必要があります縦置きそしてそのノミ圧縮する必要があり、中断されていない.これの利点は、バターがブレーカーの油圧システムに流れ込むのを防ぐことです。バターは適切な量で注入する必要があります。注入しすぎるとピストンにくっつきますし、直後の作動時にバターが油圧系統に入る原因にもなります。
チップ: お手持ちの油圧ブレーカにグリースニップルが複数付いていることを確認してください。グリースニップルは 2 箇所あります。各グリスニップルする必要があります5～10回叩く、およびのみグリースニップル 1 個打つ必要がある10～15回.ほとんどのブレーカには、自動潤滑システム ポートもあります。
2. ボルトとネジの確認
破砕作業を開始する際は、貫通体ボルトにクラックが入っていないか確認してください。スルーボディボルトを緩める前に、窒素 (N2)上半身である必要があります完全に解放されたそうしないと、ボディ貫通ボルトを取り外したときにボディ上部が飛び出し、重大な結果を引き起こす可能性があります。点検後、全身ボルトを取り付ける際は、ボルト
斜め方向に締める必要があります、一度に 1 本のボルトを所定の位置に締める代わりに。また、油圧ジャッキハンマーが作動した後、ネジとナットの状態をチェック各部の締め込み緩んでいれば間に合う.
3.窒素の予備が十分かどうかを確認します
油圧ブレーカーの構造上アキュムレーターの場合、窒素の貯蔵が不十分だと打撃が弱くなり、皮カップの破損にもつながりやすく、メンテナンスも面倒です。したがって、前に解体ブレーカーが作動している場合は、窒素メーターを使用して窒素の量を測定し、適切な窒素の備蓄を行う必要があります。新しく設置された油圧ブレーカと修理された油圧ブレーカは、作動時に窒素を補充する必要があります。
Martillo hidraulico は 8 時間の作業ごとに検査されます。検査項目は次のとおりです。
・ボルトの緩み、油漏れ、部品の破損、欠品、磨耗の有無
ボルトの緩み
油漏れ
• 油圧ブレーカの動作状態を確認してください
• 油圧システムの全体的な状態が正常かどうかを確認してください
• ボルトが緩んでいないか、または紛失していないか確認してください
• 油圧ラインと油圧ジョイントの状態を確認する
• ドリルロッドと下部ブッシングが摩耗していないか確認してください
•ブレーカを操作する前に、損傷または摩耗した部品を交換してください。
油圧ブレーカの時間帯や状態ごとに確認すべき項目はマスターできていますか？日常点検項目を毎回行うだけで、ブレーカーの寿命が長くなり、収入アップにつながります。
投稿時間: 2021 年 3 月 18 日